کربن نشر از هواپیماهای تجاری می توان با استفاده بهتر از جهت باد تا حدود 16 درصد کاهش داد
هواپیماهای تجاری از سوخت زیادی برای تولید نیروی کافی برای حفظ پرواز استفاده می کنند. سوزاندن سوخت های هوانوردی به این امر کمک می کند گازهای گلخانه ای در فضایی که به نوبه خود مسئول آن است گرم شدن کره زمین و تغییر آب و هوا. در حال حاضر، کربن انتشار گازهای گلخانه ای از هواپیما حدود 2.4 درصد از کل منابع ساخته شده انسان CO2 را تشکیل می دهد. این رقم احتمالاً با رشد در بخش هوانوردی افزایش خواهد یافت. از این رو، بررسی راه‌های جدید برای کاهش انتشار کربن از هواپیماها و افزایش کارایی ضروری است. راه های مختلفی برای کاهش انتشار کربن از هواپیماها در نظر گرفته شده است. یکی از این موارد استفاده از جهت باد به ویژه در پروازهای طولانی مدت است.
ایده استفاده از جهت باد در هوانوردی برای کاهش مصرف سوخت جدید نیست اما محدودیت هایی داشت. پیشرفت در فضا و علوم جوی اکنون پوشش کامل ماهواره ای و مجموعه داده های جوی جهانی را فعال کرده است. تیم تحقیقاتی دانشگاه ریدینگ دریافته است که پروازهای بین اقیانوس اطلس بین لندن و نیویورک می تواند با استفاده بهتر از جهت باد تا 16 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کند. این تیم حدود 35000 پرواز بین اقیانوس اطلس را بین 1 دسامبر 2019 و 29 فوریه 2020 تجزیه و تحلیل کرد و از تئوری کنترل بهینه برای یافتن مسیرهای حداقل زمانی استفاده کرد. یافته ها حاکی از شکاف صدها کیلومتری بین مسیرهای معمولی پرواز واقعی و مسیرهای بهینه سازی سوخت است. این به روز رسانی می تواند به کاهش کمک کند انتشار کربن در کوتاه‌مدت بدون نیاز به سرمایه جدید برای پیشرفت‌های فناوری.
***
منبع:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در پروازهای اقیانوس اطلس با مسیریابی بهینه سوخت. Environmental Research Letters، جلد 16، شماره 2. منتشر شده در 26 ژانویه 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
